Возрастные ограничения в разных странах Европы
Часто во время аренды авто можно столкнуться с такой проблемой, как минимальный возраст водителя. Это требование зависит от законодательства страны, в которой вы арендуете машину, и политики самой прокатной компании. Немаловажным фактором является также стаж вождения с момента получения водительского удостоверения (1-2 года). К примеру, в Германии водительские права получают в 17 лет, а взять в прокат авто в Германии можно в 18 лет, когда за плечами имеется год вождения.
Зависит от компании
Арендовать авто в Европе по достижении 18 лет разрешается в таких странах, как Германия, Италия, Франция, Португалия, Швеция, Австрия. Но даже при таких условиях многие прокатные фирмы могут отказать водителю в услуге, если ему не исполнилось 21 года. В некоторых компаниях этот потолок может быть еще выше, все зависит от типа и класса машины. В любом случае, если вы юны, «со взором горящим» и полны решимости колесить по Европе на арендованном авто, вы всегда можете найти компанию с более лояльными требованиями к возрасту.
Плата за «молодого водителя»
Во многих европейских странах при аренде авто водители моложе 25 лет оплачивают так называемый денежный сбор за «молодость водителя». Это определенная дополнительная плата (как правило, от 10 до 20 евро в день), которая включается арендодателем в фиксированный тариф за аренду. В некоторых компаниях в категорию «молодых водителей» также попадают те, у которых стаж вождения менее 3 или 4 лет.
Кстати, интересно, что в таких странах, как Франция, Исландия, Норвегия и Швеция, права разрешается получать уже в 16 лет. Правда, управлять авто новоиспеченные драйверы могут только в присутствии старшего родственника. А в некоторых странах мира к минимальному возрасту водителя относятся еще мягче: к примеру, в американских штатах Арканзас, Айова этот предел составляет и вовсе 14 лет, а в Сальвадоре права можно получить в 15-летнем возрасте.
Максимальные возрастные ограничения
В некоторых странах возрастные ограничения могут касаться водителей преклонного возраста (начиная с 70-75 лет). Считается, что у таких водителей в силу возрастных изменений ухудшается зрение, и замедляется реакция в опасных дорожных ситуациях. Но в большинстве европейских стран эта норма де-юре не используется, за исключением некоторых прокатных компаний. Находясь в Европе, вы сразу заметите, сколько стариков и почтенных мадам «рассекают» там не хуже гонщиков Formula-1.